Дереккөз – www.inform.kz
АЛМАТЫ.ҚазАқпарат – Дүниежүзі сарапшыларының айтуынша, пандемия экологияға оң әсер етті. Адамзат тіршілігіндегі әрекеттер азайған сайын атмосфера тазарып, су тұнық бола бастаған. Ал Алматының ауасы қаншалықты тазарды? Бұл туралы отандық экологтар айтып берді, деп хабарлайды ҚазАқпарат тілшісі.
Алматы Полиция департаментінің ресми мәліметтеріне сәйкес, қалада көліктер саны бес есе азайды. Экологтар мұның қалалық ортаға және экологияға, әсіресе, тұрғындар жиі шағымданатын ауа сапасына қалай әсер еткенін айтты.
Экобелсенді Тимур Елеусізовтің сөзінше, ауа таза бола бастады және бүкіл қалада атмосфера бірнеше себептерге байланысты жақсарып келеді.
«Мегополисте көлік қозғалысы азайғалы ауа біршама тазарып қалды. Бұл бірден байқалады. Оның қаншалықты тазарғанын айта алмаймын. Өйткені мұнда арнайы датчиктермен химиялық анализ жасау қажет. Жалпы, атмосфера өзгерді, жақсы динамика бар. Тіпті жиі жауып жатқан жаңбыр да Алматы экологиясына жақсы әсер етуде», – дейді ол.
Өз кезегінде таза көлікті дамыту жөніндегі сарапшы Елена Ерзакович карантиннің ауа сапасына қалай әсер еткені туралы сұраққа жауап беру мүмкін еместігін атап өтті.
«Датчикті қолдану арқылы көліктердің экологияны ластауға қосатын үлесі туралы ешкім нақты айта алмайды. Төтенше жағдай кезінде азайған көлік қозағалысы арқылы да анықтау мүмкін емес. Ол үлкен көлемді мәліметтерді қажет етеді. Қазіргі уақытта қалада әртүрлі экологиялық санаттағы қаншама автокөлік бар. Олардың техникалық жағдайы қандай, жанармайдың қай түрін құяды, күніне қанша шақырым жүреді? Міне, осының барлығы есепке алынуы керек. Сондықтан мен біраздан бері ауаны ластайтын заттарға қатысты дауларға қатыспаймын. Қазір қала тұрғындарына өздерінің үлестері мен проблемаларын шешу жолдарын ұғынудың қаншалықты маңызды екенін түсіндіруді жөн көремін. Көлік және энергетика саласы арасында жауапкершілікті бөлісіп, жағдайды екі бағытта жақсарту үшін жұмысты жалғастыру қажет деп ойлаймын»,– дейді сарапшы.
«Қазгидромет» РМК Алматы филиалының мәліметінше, атмосфералық ауаға мониторинг 16 постта жүргізіліп отырады. Оның 11-і автоматты, 5-еуі қолмен іріктеледі. 31 наурыз бен 6 сәуір аралығында рұқсат етілген нормадан асатын 117 жағдай тіркелді.[:ru]Источник – www.inform.kz
АЛМАТЫ. КАЗИНФОРМ – Эксперты по всему миру отмечают, что массовый карантин из-за коронавируса помогает природе и уменьшает загрязнение воздуха. Как дела обстоят в Алматы, корреспондент МИА «Казинформ» попросил рассказать отечественных экологов.
По официальным данным департамента полиции Алматы, в городе в пять раз снизилось количество автомобилей. Как это отразилось на городской среде и экологии, особенно на качестве воздуха, на которое часто жаловались горожане, рассказали экологи.
По мнению экоактивиста Тимура Елеусизова, воздух стал чище, и атмосфера в целом в городе улучшается по ряду причин.
«За счет снижения количества автомобилей воздух стал немного чище и прозрачнее. Мы можем это видеть невооруженным глазом. По частицам воздуха затрудняюсь ответить, так как здесь нужны химические анализы со специальными датчиками. Но в целом атмосфера изменилась, наблюдается хорошая динамика. Здесь еще есть несколько факторов, и комплексно надо подходить каждому. Такими факторами являются часто идущий дождь и озеленение в городе», – отметил он.
Эксперт по вопросам развития «зеленого транспорта» Елена Ерзакович отметила, что ответить на вопрос, как карантин повлиял на качество воздуха, нереально.
По ее мнению, все текущие показания с датчиков, как официальной сети Казгидромета, так и независимого мониторинга говорят лишь о том, что ситуация зависит от множества факторов, включая погодные явления (количество осадков и ночные температуры) и технические характеристики тех автомобилей, которые сейчас передвигаются по городу.
«Померить в какой-то день и однозначно сказать, каков вклад автотранспорта в ежедневные загрязнения, вам никто, ответственно относящийся к своим словам, не сможет сказать. Методики расчетов загрязнений от транспорта не рассчитаны в принципе на ситуации ЧС, требуют большого объема данных, в том числе со стороны системы видеоконтроля, доступа к базам данных техосмотров. Расчеты всегда будут отличаться от фактического состояния окружающей среды на улицах, так как многое зависит от того, сколько в городе на данный момент автомобилей разных экологических классов, насколько они исправны, чем заправляются эти автомобили и какое количество километров они преодолевают в день. Поэтому я давно уже не вступаю в споры, кто сколько загрязняет в нашем городе и предпочитаю сосредоточиться на том, чтобы объяснять жителям, как важно понимать свой собственный вклад и варианты решения проблем. Самый простой вариант – принять для себя очень условную формулу 50/50, поделив ответственность между секторами транспорта и энергетики, и продолжить работу над тем, чтобы улучшить ситуацию в двух направлениях», – сказала она.
По данным Казгидромета, в Алматы мониторинг состояния атмосферного воздуха проводится на 16 постах, из них 11 автоматических постов и 5 постов ручного отбора проб. За период с 31 марта по 6 апреля было зафиксировано 117 случаев превышения предельно-допустимых норм. Воздух города наиболее загрязнен в микрорайоне Шанырак, в районе школы №26, ул. Жанкожа батыра, 202.